Duurzame energie voor de maritieme sector

Om emissies te verlagen en om onze luchtkwaliteit blijvend te verbeteren, zal de elektrificatie van vaartuigen in Nederland de komende jaren in een stroomversnelling komen. De energieproducten en -oplossingen van Top Systems sluiten hier naadloos op aan. Met een breed assortiment accusystemen, omvormers, zonnepanelen en monitoringssystemen bieden wij voor ieder project een passende oplossing. Ongeacht of het gaat om projecten in de binnenvaart, jachthavens, maritieme dienstverlening, offshore, scheepsbouw, visserij, waterbouw of zeescheepvaart.

“Het is eigenlijk grappig dat ongeveer tien jaar geleden nog bijna niemand bezig was met de energietransitie”, vertelt Norman Heins, sales engineer bij Top Systems. “En nu moet er een enorme inhaalslag gemaakt worden. In de maritieme sector vindt de energietransitie in twee richtingen plaats. De eerste is de voorstuwing, oftewel de motoren en aandrijflijn van de schepen. Die worden meer en meer geëlektrificeerd om CO2-uitstoot te verminderen. De tweede richting heeft te maken met de generatoren die op binnenvaartschepen vaak dag en nacht draaien, om in de energievoorziening voor de verwarmings- en koelsystemen, huishoudelijke en andere elektrische apparaten te voorzien. Dit is niet alleen zonde, maar ook niet efficiënt.

In het kader van volksgezondheid, duurzaamheid en milieu worden dieselmotoren in de scheepsvaart steeds vaker vervangen door elektrische aandrijvingen. Een trend die enorm wordt gepusht door de overheid. Zo is recent een aanbesteding uitgeschreven voor een aantal veerponten in het westen van ons land, waarin volledige elektrificatie één van de belangrijkste voorwaarden was. Top Systems adviseert en levert de best passende accupakketten inclusief laadsystemen voor deze aandrijvingen. Hierbij is keuze uit verschillende merken en systemen, van Hoppecke loodbatterijen tot en met Victron Energy en MG Energy Systems lithiumbatterijen.

Heel bijzonder volgens Heins is de levering van een lithium-accupakket aan een bedrijf dat maaiboten produceert voor waterbeheer. Deze maaiboten worden veel in natuurgebieden ingezet en zullen binnenkort geen gebruik meer maken van vervuilende dieselmotoren. “Ook hebben we een watertaxi project, waarbij een “high voltage” accupakket de voeding voor de zware elektrische motoren verzorgt. Een vergelijkbaar systeem is toegepast voor de elektrisch aangedreven vaartuigen van Silent-Yachts.”

“Speciaal voor de beroepsvaart ontwikkelen wij systemen waarbij de energie wordt opgeslagen in accu’s, vertelt Heins verder. “Hierdoor kunnen elektrische apparaten in elk geval in de avond- en nachtelijke uren geluidloos en zonder brandstofuitstoot gebruikt worden. De accu’s kunnen worden opgeladen tijdens het varen, maar ook een kort gebruik van de generator op een efficiënter vermogen behoort tot de mogelijkheden. Dankzij onze accusystemen kan tot 80% worden bespaard op de draaitijd van de generator, resulteert in een enorme besparing van brandstof, motorolie en oliefilters, roetdeeltjes, stikstof, CO2, zwavel en fijnstoffen. Zo kan flink worden bespaard op onderhoud”.